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重庆西站:站场已开始铺设轨道计划今年底投用

本文摘要:图为重庆西站楼出入口正面。图为轨道砖进入车站。 图为技术人员对轨道展开稳定力检查的4月23日下午,记者在建设中的重庆西站看到车站已经开始砖轨道,技术人员对轨道展开稳定力检查。据报道,该站将于今年年底投入使用。重庆西站铁路综合交通枢纽工程是重庆规划建设的三主二辅铁路客运枢纽新建的一主,也是国家八纵八横高铁地下通道张家口至海口大通道的最重要组成部分。 目前西部地区建设仅次于客运综合交通枢纽,也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的最终始发站。

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图为重庆西站楼出入口正面。图为轨道砖进入车站。

图为技术人员对轨道展开稳定力检查的4月23日下午,记者在建设中的重庆西站看到车站已经开始砖轨道,技术人员对轨道展开稳定力检查。据报道,该站将于今年年底投入使用。重庆西站铁路综合交通枢纽工程是重庆规划建设的三主二辅铁路客运枢纽新建的一主,也是国家八纵八横高铁地下通道张家口至海口大通道的最重要组成部分。

目前西部地区建设仅次于客运综合交通枢纽,也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的最终始发站。重庆西站多为铁路,是集长途汽车、巴士、轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽,竣工后是重庆地区仅次于的客运枢纽系统。

根据计划设计,重庆西站最低人数约15000人,总规模约12万平方米,配置渝昆场、渝黔场、兰渝场,设置15台31线(29个站台),连接上升能力381对/日,2017年完成后客流量每年平均4218万人。重庆西站共5层,地面层为车站,设有另一个售票厅和入所厅的胜一层为长距离、巴士区域的胜二层中央为公共换乘区域(轨道区域、出租车区域)的胜一、二层共有2630个社会停车场的胜三层为重庆轨道交通环路和重庆轨道交通5号线区域的胜四层为远期重庆轨道交通12号线区域。


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